Двигатель 21011 – удачный эксперимент с объемом мотора ВАЗ 2101
Являющаяся одним из популярнейших российских автомобилей, легковой автомобиль ВАЗ представляет собой седан с ведущим задним приводом. Начав выпуск модели в г. Построенная на базовой платформе уже действующей модели ВАЗ , новинка была начинена новой электрикой, мощным 1. Отличаясь прекрасной динамикой и комфортным салоном, «шестерка» ВАЗ получила передние сдвоенные фары, новые бампера, современную решетку радиатора и модные задние фонари.
Как известно, от системы зажигания напрямую зависит работоспособность двигателя. При этом зажигание влияет как на запуск мотора, так и на стабильность и эффективность его работы на разных режимах. На современных автомобилях сегодня используется электронное зажигание и бесконтактные системы. Однако, на многих старых авто в том числе и на популярных ВАЗ «классика» можно встретить контактную систему зажигания. С учетом того, что для такой системы требуется регулировка зажигания и настройка, далее мы рассмотрим как выполняется установка зажигания ВАЗ в качестве примера, а также на какие тонкости и нюансы следует обратить внимание. Прежде всего, правильно выставленное зажигание влияет на работу двигателя.
Первым экспериментом стала модификация — в двигателе стал меньше ход поршня, зато увеличился диаметр цилиндра. Фактически это была заводская форсировка мотора специалистами, чтобы увеличить мощность, и избавить пользователей от необходимости производить при этом капремонт чаще указанной периодичности. Классическая модернизация ДВС увеличила объемы сжигания топливной смеси при одновременном снижении хода поршня. Расход топлива изменился в большую сторону незначительно, зато мотор стал «приемистым». Основные технические характеристики варианта имеют следующий вид:. Е класс — 79,04 — 79,05 мм Поршни 79 мм Кольца не симметричные, без покрытия Диаметр поршня А класс —78,94 — 78,95 мм.
