Вазовский двигатель сделал Lada Largus дороже
Начнем с «французов», так как эти «движки» вызывают большой интерес. Это были 1,6-литровые моторы — 8-клапанный K7M отдачей 84 л. Сам по себе мотор не новый, тем не менее, они считается очень надежным. Примерный ресурс — км, конечно же, при должном обслуживании. Кроме того, он довольно стоек к перегреву, да и запчасти найти не проблема. А еще на двигателе можно проводить даже довольно трудоемкий ремонт в гаражных условиях, что большой плюс.
В Тольятти началось производство универсала Lada Largus с новым двигателем - восьмиклапанным ВАЗ объемом 1,6 литра. Он сменит аналогичный французский мотор Renault K7M. Импортозамещение скажется на цене популярной модели, но парадоксальным образом: машина станет дороже. По данным портала " АвтоРевю ", речь идет о том же двигателе, что уже применяется в Lada Granta и Kalina, но адаптированном под платформу универсала B0 с отдельным подрамником. Российский мотор экономичнее французского заявлен расход в 8,2 литра на км - на 1,1 меньше и мощнее на три лошадиных сил 87 вместо
- Популярные тест-драйвы
- Можем заметить, что крупные компании в своем модельном ряду имеют, как бензиновые, так и дизельные моторы. С каждым разом улучшают их, делают мощнее.
- Разработки дизеля на ВАЗе начались в х годах прошлого века.
- На обзоре 5 автомобилей Лада Гранта. За весь период существования модели для нее было доступно 5 разных силовых агрегатов: 3 восьми клапанных мотора и 2 клапанника.
Telegram-канал «Автопоток» сообщил о том, что АвтоВАЗ планирует запустить в производство совершенно новый и, наконец-то, современный мотор. Это будет 1,5-литровый ДВС с турбиной, мощность составит л. Сообщается, что производить агрегат будут в Тольятти на мощностях, которые раньше использовались для выпуска моторов Nissan HR Также АвтоВАЗ разрабатывает новые двигатели, но их характеристик нет.
