Защита картера ЗАЗ Chance (2009-2014)
Автор: Андрей Малыхин. Нашу модификацию Шевроле Ланос оснащали одним единственным 1. Однако на украинские версии этой модели устанавливался целый зоопарк силовых агрегатов, включая продукцию местного Мелитопольского моторного завода объемом 1. Нашу версию оснащали лишь одним мотором, это 1. Здесь чугунный блок цилиндров, алюминиевая 8-клапанная головка и ременной привод ГРМ. Все конструктивно просто, очень надежно и главное, что чинится абсолютно в любом гараже.
Автор: Андрей Малыхин. Этот силовой агрегат по сути является модернизированной версией известного мотора G15MF. Одним из представителей этой линейки был 1. Это самый обычный мотор с распределенным впрыском топлива, чугунным блоком цилиндров, алюминиевой 8-клапанной головкой с гидрокомпенсаторами, а также ременным приводом грм. Русскоязычный мануал двигателя A15SMS вы найдете здесь.
Автомобильный двигатель ЗАЗ Шанс разработан в трёх максимально унифицированных версиях: MeM с рабочий объемом — 1,3 литра. Расход 1. Расход 5 литров на трассе до 8,5 по городу.
