Автомобильный сабвуфер своими руками
Как и у многих меломанов, у меня появилось желание установить сабвуфер в автомобиль. Ранее сделанный сабвуфер устраивал всем, но только не габаритами - занимал почти четверть и без того маленького багажника Оды. Поэтому я решил строить корпус типа "Стелс". К тому же опыт работы со стеклотканью имелся. Для того, чтобы стеклоткань не прилипла ни к ковролину, ни к пластиковым панелям багажника, и при этом легко отделилась от поверхности багажника, используем разделительный слой из двух видов скотча - малярного и упаковочного. Выклейку корпуса производим узкими полосками стеклоткани, пропитанными эпоксидным клеем.
Сабвуфер — это элемент акустической системы, который воспроизводит звучание аудиотреков на самых низких частотах. Иметь хороший сабвуфер — мечта меломана, ведь качественное звучание музыки в салоне машины любят все. Однако подобное устройство стоит недёшево. Впрочем, большинству автовладельцев под силу рассчитать короб для сабвуфера и сделать его своими руками, чтобы избежать ненужных трат на заводскую модель. Сабвуферы применяются в автомобилях для улучшения звучания музыки на низких частотах.
Система состоит из трех основных плат - повышающего преобразователя напряжения, усилителя мощности и фильтра низких частот. Звуковой сигнал проходит через фильтр низких частот, который убирает все частоты выше герц, после чего поступает на вход усилителя. Коробка фазоинверторного типа, задняя стенка металлическая, в ней вырезаны отверстия под радиатор, входные и выходные клеммы. Большая часть отверстийне не понадобиться, поэтому с внутренней стороны они заклеены оргстеклом, толщина которого составляет примерно 4мм. На заводской плате стоял усилитель на микросхеме TDA
Похожие статьи
- Реле напряжения своими руками схема - Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими
- Зарядные устройства аккумулятора автомобиля - Автомобильные зарядные устройства, зарядка автомобильн
- Насос автомобильный ножной ремонт
- Нагрузочная вилка на акб - 220 Вольт - нагрузочная вилка для автомобильного