Вы точно человек?
При этом 2,2 млн пришлось на экологически чистые электромобили и более тыс. Дело в том, что нерешенными остаются ключевые вопросы, связанные с емкостью батареи и соответственно, пробегом автомобиля , длительностью зарядки, инфраструктуры… И главная проблема — откуда мы получаем электроэнергию для такого автомобиля? В большинстве случаев она вырабатывается на тепловых электростанциях — за счет сжигания топлива. Выходит, мы просто обманываем сами себя: экологические проблемы не решаются, а просто переносятся из "чистых" городов, где бегают электромобили, в районы, где добывают нефть, газ, уголь, и сжигают их. На этом фоне ведущие автопроизводители продолжают осваивать проекты, основанные на использовании водорода как топлива. Для начала обозначим: водородомобиль — это в любом случае электромобиль, потому что его приводит в движение электромотор.
Продажи электромобилей растут по всему миру, и, согласно ежегодному обзору Global Electric Vehicle Outlook, сейчас каждую неделю их продается больше, чем за весь год. Тем не менее, несмотря на растущую популярность, нехватка ключевых компонентов для аккумуляторов, включая литий, никель и кобальт, угрожает перебоями с поставками. Не пришло ли время обратить внимание на водородную энергетику?
- Как работает водородный двигатель?
- Пошук по новинам.
- С года в ЕС действует запрет на дизельные автомобили новейшего поколения в населенных пунктах [1].
- Водородное топливо уже давно занимает ведущие позиции среди других источников энергии.
- Плюсы водородного топлива
- Высокая стоимость авто на водороде — лишь вершина айсберга. Даже в ЕС, где всячески поддерживают «зеленые технологии», производители игнорируют призывы Еврокомиссии и отдельных политиков выпускать такие машины серийно.
- Сто автобусов, работающих на водороде, доставлены в Китай, чтобы обслуживать Олимпиаду. У кого-то, возможно, автоматически возникает страх, ассоциация с водородной бомбой.
- Мировые запасы нефти стремительно истощаются, а цены на топливо растут.
Главная - Обзоры - Авто - Водородные автомобили: попытка номер «два». Роман Мельниченко. Одна из моих самых первых статей для ITC. Тогда я откровенно сделал ставку на электрокары, но не на водородные автомобили. Историю вы видите сами: масса новых серийных электромобилей на фоне штучных водородных моделей. Но они также не стоят на месте: за минувшие пару лет в мире появилось сразу несколько интересных идей вокруг водородного транспорта.
.jpg "Россия отстает в водородной гонке")
